За год число молодых китайских авто (до 3 лет) в сетевых сервисах России выросло в 2 раза, а автомобилей 3–5 лет — почти в 3 раза.
Основные причины — рост популярности китайских марок на рынке и более выгодные цены в независимых сервисах. Доля китайских авто в ЦФО и СЗФО уже составляет 6,4%, сопоставимо с европейскими брендами.
По словам Артемия Тушкова из «Китаяна», многие выбирают сетевые СТО из-за гибкости условий и экономии — цены там до 50% ниже дилерских при хорошем качестве услуг.
При обслуживании вне дилера гарантия часто сохраняется, если работы выполняются по регламенту с сертифицированными запчастями. ТО обычно включает замену масла, фильтров, свечей, приводных ремней и диагностику электроники.
Популярны также установка сигнализаций, мультимедийных систем, ремонт электрики и антикоррозийная обработка, сообщает tarantas.news.
Стоимость ТО выросла на 15–20% из-за инфляции и роста цен на запчасти, но остаётся значительно ниже, чем у европейских и корейских авто, что привлекает владельцев китайских машин к сетевым сервисам.
Ранее ИА Кулик рассказал, что Земле грозит самоуничтожение.
