В 1938 году во время работ в зоне вечной мерзлоты на Ямале рабочие наткнулись на странный металлический объект, конструкция которого напоминала железнодорожный состав.
Экспедиция искала полезные ископаемые, а обнаружила крупный металлический объект, частично вмерзший в грунт и породу. По размерам он выходил за рамки привычных построек, да и выглядел так, будто пролежал под землей очень долго.
Неподалеку нашли рельсы. Они тоже были металлическими, но заметно больше обычных, примерно в полтора раза. Полотно уходило прямо в толщу скалы.
Сам тягач выглядел необычно: без кабины, без каких-либо привычных элементов управления. Это была шестиколесная конструкция, заключенная в жесткий каркас. Вагон рядом оказался пустым и не походил ни на один известный образец железнодорожной техники.
По архивам выходило, что железных дорог в этом районе никогда не было, да и сама местность считалась неподходящей для их строительства.
Геологи выдвигали осторожные предположения. По их мнению, объект мог быть очень древним — речь шла о десятках тысяч или даже миллионах лет. На это указывали особенности мерзлоты и состав металла, в котором обнаружили никель, вольфрам и молибден.
Объяснить находку так и не смогли. В итоге объект законсервировали, а дальнейшие исследования прекращены без официальных комментариев.
