Россиянам стало сложнее перевести автомобиль на газ: в чем причина

На фоне подорожания бензина все больше российских автомобилистов задумываются об установке газобаллонного оборудования (ГБО). Однако сегодня такой способ экономии требует серьезных затрат: вместе с оформлением документов и монтажом стоимость переоборудования автомобиля может достигать 200 тысяч рублей.

Как пишет журнал «За рулем», установка ГБО официально считается внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Поэтому владельцу автомобиля недостаточно просто обратиться в сервис — необходимо пройти несколько обязательных этапов согласования и регистрации.

Сначала потребуется получить заключение испытательной лаборатории о возможности установки оборудования. Затем необходимо оформить разрешение в Госавтоинспекции, установить ГБО в сертифицированном центре, пройти повторную экспертизу, внеочередной техосмотр и внести изменения в паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации.

Только оформление документов, экспертизы, госпошлины и технический осмотр обходятся примерно в 10 тысяч рублей. При этом основная часть расходов приходится на само оборудование и его профессиональный монтаж.

Если несколько лет назад полный комплекс работ стоил около 60 тысяч рублей, то в 2026 году цены значительно выросли. Сейчас качественная установка ГБО с учетом всех обязательных процедур может обойтись владельцу автомобиля почти в 200 тысяч рублей.

Дополнительной проблемой стал дефицит специализированных сервисов. Из-за высокого спроса и нехватки квалифицированных специалистов ожидание установки оборудования нередко растягивается на несколько месяцев.

Эксперты считают, что при нынешних ценах установка ГБО оправдана прежде всего для автомобилей с большим ежедневным пробегом — например, такси или машин курьерских служб. В таких случаях вложения окупаются значительно быстрее.

Для большинства владельцев личных автомобилей экономическая выгода уже не выглядит столь очевидной. Кроме того, после установки газовое оборудование требует регулярного технического обслуживания: не реже одного раза в три года необходимо проверять состояние баллонов и всей системы.

Источник.