«Медведь» взлетел назло Западу: Ил-96-400М показал, на что способен русский лайнер.
Российский Ил-96-400М – это глубокая модернизация Ил-96-300 и один из ключевых проектов отечественного авиапрома. Фюзеляж самолета удлинили примерно на 9,35 метра, благодаря чему он способен перевозить до 370 пассажиров, пишет дзен-канал «Дельные советы».
Лайнер получил четыре двигателя ПС-90А1 и современное бортовое оборудование. Четырехмоторная схема менее экономична, чем распространенная сегодня двухмоторная, однако обеспечивает дополнительное резервирование силовой установки.
Первый полет Ил-96-400М состоялся 1 ноября 2023 года. Особое значение проекта заключается в стремлении сохранить российские компетенции в производстве тяжелых широкофюзеляжных самолетов в условиях санкций и ограничений на поставки зарубежных компонентов.
При этом называть Ил-96-400М полноценным конкурентом Boeing и Airbus пока преждевременно. Его главный недостаток — более высокий расход топлива, а серийные масштабы значительно уступают ведущим мировым программам.
Самолет рассматривается не только для коммерческих перевозок, но и для государственных задач, перевозки пассажиров и грузов, а также сохранения технологической базы российской авиации.
В 2026 году испытания машины продолжаются, в том числе в различных климатических условиях. Ил-96-400М пока не стал массовой альтернативой зарубежным лайнерам, но сам факт продолжения его испытательной программы показывает: российская школа создания тяжелых гражданских самолетов сохраняется и развивается.
