Глава Марий Эл и представители РЖД обсудили продление ж/д ветки Зеленый Дол — Яранск до станции Котельнич

В Марий Эл состоялась встреча Главы Александра Евстифеева с начальником Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Сергея Дорофеевского, на которой был озвучен волнующий вопрос по поводу дальнейшего развития железнодорожной инфраструктуры.

В Марий Эл состоялась встреча Главы Александра Евстифеева с начальником Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Сергея Дорофеевского, на которой был озвучен волнующий вопрос по поводу дальнейшего развития железнодорожной инфраструктуры.

На встрече было отмечено, что между Правительством Марий Эл и руководством Горьковской железной дороги установились партнерские отношения.

«В работе у нас возникло полное взаимопонимание, не было какой-либо ситуации, когда мы бы друг друга не услышали», — рассказал Глава Марий Эл.

Александр Евстифеев напомнил о скором открытии нового автовокзала в Йошкар-Оле.

«24 января мы запускаем новый автовокзал. Без малого 5 лет жители и гости Марий Эл пользовались железнодорожным вокзалом в том числе и как автовокзалом», – обратился Александр Евстифеев к Сергею Дорофеевскому. 

На повестке дня прозвучал вопрос о продлении железнодорожной ветки Зеленый Дол — Яранск до станции Котельнич в целях устранения разрыва в железнодорожном коридоре «Север — Юг» и соединения северной и южной железнодорожных веток Транссибирской магистрали.

«Речь идет о развитии той железнодорожной ветки, которая функционирует уже много лет, но до сих пор не электрифицирована. Мы все хорошо помним выступление Президента страны, когда Владимир Владимирович Путин высказался о том, что нужно оптимизировать межсубъектные коммуникации, связывать регионы, и здесь, конечно, возникает еще один вопрос, который напрямую связан с первым — строительство дополнительной железнодорожной ветки», — подчеркивает Евстифеев.

Начальник Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в свою очередь, подчеркнул, что для решения этого вопроса необходима поддержка Правительства РФ.

«Что касается электрификации участка, это направление нужно рассматривать с двух сторон – это реконструкция и строительство железнодорожного полотна, протяженностью 130 километров. Мы понимаем, что сегодня электрификация дает многое: электрические сети, экологический транспорт. Этот вопрос нужно будет с Правительством урегулировать. Предложение интересное»», – ответил Дорофеевский.

Ранее Кулик сообщал о том, что в правительстве Марий Эл обсудили вопросы развития ж/д-инфраструктуры.

Последние материалы