Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» предложила повысить налог на машины старше 15 лет и ужесточить техосмотр для стимулирования продаж новых авто, но эксперты опасаются негативных последствий для обычных россиян.
В 2024 году рынок новых автомобилей демонстрировал рост, а дилеры получали высокую прибыль за счёт продажи не только самих машин, но и дорогих дополнительных услуг и аксессуаров.
Среди примеров — коврики в салон по цене до 300 тысяч рублей и антикоррозийная обработка за полмиллиона. Такие практики вызвали критику потребителей, которые считают, что на них наживаются в первую очередь владельцы новых автомобилей.
В 2025 году ситуация резко изменилась: спрос на новые машины упал, а многие дилерские сети оказались на грани закрытия. Чтобы исправить положение, РОАД предложила усилить финансовое давление на владельцев старых авто, увеличив для них налоговую нагрузку и ужесточив требования к техосмотру.
Глава ведомства Алексей Подщеколдин аргументирует инициативу заботой об экологии, утверждая, что старые машины с изношенными двигателями негативно влияют на состояние окружающей среды.
Однако эксперты отмечают, что предложенные меры приведут к значительному росту расходов владельцев таких автомобилей, не всегда доступных по финансам.
Кроме того, подержанные машины действительно уступают новым по уровню безопасности и экономичности, но повышение налогов и частые техосмотры могут стать тяжёлым бременем для миллионов россиян, для которых старый автомобиль — единственный доступный вариант, сообщает РГ.
Автомобильные специалисты и представители общественности призывают к более взвешенному подходу. Для оживления автобизнеса нужно искать решения, которые не будут создавать дополнительную нагрузку на потребителей и не ухудшат социально-экономическую ситуацию.
В настоящее время инициатива РОАД остаётся предметом обсуждения, и многим интересно, как на неё отреагируют органы власти и экспертное сообщество. Очевидно, что развитие рынка требует комплексных мер, учитывающих интересы всех участников — и бизнеса, и простых автовладельцев.
Ранее ИА Кулик рассказал, что эндокринолог Павлова объяснила, сколько нужно двигаться, чтобы жить дольше.
